杭城大街，大半的公交候車(chē)亭和公交站牌要啟動(dòng)“變臉”模式了。

記者從市城管委和市公交集團(tuán)獲悉，這次改造時(shí)間為今年1月1日至4月30日，一共改造公交候車(chē)亭253個(gè)，其中歷史街區(qū)6個(gè)、景區(qū)21個(gè)、市區(qū)226個(gè)，涉及電子站牌100座，普通站牌514座。

改造之后的公交候車(chē)廳和公交站牌，設(shè)計(jì)除了能體現(xiàn)杭州的國(guó)際化，還有獨(dú)特的“杭州味道”，站牌上將增強(qiáng)實(shí)用功能。

河坊街和高銀街上的候車(chē)亭 重塑歷史感

歷史街區(qū)公交候車(chē)亭改造將主要對(duì)河坊街、高銀街兩條歷史老街6個(gè)候車(chē)廳進(jìn)行“歷史感”重塑。

市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為歷史文化名城的杭州，歷史的“韻味”也將通過(guò)候車(chē)亭展現(xiàn)出來(lái)，與兩大老街“歷史”的內(nèi)核與主題完美地結(jié)合。屆時(shí)，富有山水杭州詩(shī)意的公交候車(chē)亭會(huì)出現(xiàn)在河坊街、高銀街上，候車(chē)時(shí)，還能獲得美的享受。

景區(qū)道路候車(chē)亭 更小巧更精致

市公交集團(tuán)方面介紹，考慮到西湖風(fēng)景名勝區(qū)獨(dú)特的使用環(huán)境，景區(qū)公交候車(chē)亭會(huì)比市區(qū)的更加小巧，更顯精致，秀美，大小約為市區(qū)型候車(chē)亭的三分之一。

考慮到景區(qū)道路條件有限，公交站牌也會(huì)整合到候車(chē)亭內(nèi)，廣告燈箱也會(huì)作縮小處理。這些景區(qū)候車(chē)亭在配色上采用了棕色和香檳色的搭配，方便游客尋找的同時(shí)，又不與西湖景區(qū)相沖突。候車(chē)的間隙，候車(chē)亭萬(wàn)字文的結(jié)構(gòu)元素，傳統(tǒng)建筑式的框架，以及木質(zhì)感的設(shè)計(jì)將無(wú)不讓乘客倍感舒心。

市區(qū)道路候車(chē)亭 體現(xiàn)杭州城市品位

市區(qū)型道路公交候車(chē)亭改造將涵蓋包括武林路、平海路、西湖大道、天目山路、保俶路、解放路、環(huán)城北路等在內(nèi)的主城區(qū)道路。

市公交集團(tuán)方面表示，此次道路候車(chē)亭由主管單位會(huì)同中國(guó)美院等相關(guān)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)單位共同設(shè)計(jì)，就該款候車(chē)亭的外觀設(shè)計(jì)而言，造型上運(yùn)用了獨(dú)具地方特色的絲綢飄帶作為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，寓意溫潤(rùn)、婉約的江南風(fēng)格，體現(xiàn)了杭州秀美山水的獨(dú)特城市品位。同時(shí)，深香檳色與暖墨綠的配色，色彩品相和諧、溫和潤(rùn)眼，在杭州都市中盡顯溫暖舒適。考慮到使用環(huán)境，在選材方面，將采用適合室外使用的鍍鋅鋼板、PC陽(yáng)光板，表面處理選用進(jìn)口氟碳噴涂，經(jīng)久耐用。

標(biāo)準(zhǔn)站牌和電子站牌 設(shè)置了智能查詢、安全監(jiān)控等功能

公交站牌分為“標(biāo)準(zhǔn)站牌”與“電子站牌”，針對(duì)歷史街區(qū)型、市區(qū)型、景區(qū)型三種不同類(lèi)型的候車(chē)亭，標(biāo)準(zhǔn)站牌的配色稍有不同。如市區(qū)道路站牌采用墨綠色與深灰色配色，歷史街區(qū)則采用紅棕色與深灰色配色。

標(biāo)準(zhǔn)站牌上，本站站名、公交二維碼與服務(wù)熱線、城市地圖都能在其中找到。而電子站牌的設(shè)計(jì)則具有智慧公交信息服務(wù)綜合平臺(tái)的特性，設(shè)置了公交到站信息提示、智能查詢、免費(fèi)WIFI、安全監(jiān)控等數(shù)字化設(shè)備，市民與游客通過(guò)操作就能得到清晰明了的幫助。這其中，安全監(jiān)控功能是新增加的，候車(chē)安全性能夠大大提高。

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