8月11日，記者從公交集團(tuán)獲悉，我市沿海一線將更換10塊太陽能公交站牌，這些站牌白天通過接受太陽照射儲(chǔ)蓄太陽能，實(shí)現(xiàn)夜間站牌照明，讓夜間乘車的乘客更清楚地了解車輛站點(diǎn)方向等信息。公交集團(tuán)表示，還將繼續(xù)不斷投入更多的太陽能公交站牌，方便市民乘車。

為解決夜間公交站牌不好辨識(shí)的問題，6月初，香港中路市政府公交站點(diǎn)上，一個(gè)新穎的太陽能公交站牌正式亮相 。這種新型太陽能站牌，頂部有太陽能電池板和蓄電池，能將白天太陽光照產(chǎn)生的電能通過蓄電池儲(chǔ)蓄起來，供夜間站牌燈箱LED燈用電。蓄電池內(nèi)儲(chǔ)存的電能，即使沒有陽光，也能持續(xù)供電一周左右。燈箱采用全自動(dòng)光控模式，只要天一黑，燈光就會(huì)亮。

島城首塊太陽能公交站牌投入使用已近兩個(gè)月了，在前期的調(diào)試情況下收到了較好的效果，得到廣大市民認(rèn)可和贊揚(yáng)。公交集團(tuán)進(jìn)行過調(diào)研勘察后，決定在沿海一線，路燈較暗的站點(diǎn)，如火車站、棧橋、魯迅公園、中山公園、武勝關(guān)路、一療、二療、辛家莊等站點(diǎn)，再陸續(xù)投放10個(gè)太陽能站牌，滿足市民夜間乘車需要。用清潔能源運(yùn)轉(zhuǎn)的“太陽能站牌”，不僅能給環(huán)境“減負(fù)”，也給市民提供了許多方便。

據(jù)了解，為了安裝這個(gè)太陽能站牌，一周前，公交集團(tuán)相關(guān)人員就開始工作了。在棧橋站原站牌的旁邊，記者看到三個(gè)寬約30cm，高約40cm的三角形深坑，并已經(jīng)用水泥進(jìn)行澆筑�！斑@是8月4日挖的，為新裝太陽能站牌打牢地基，待地基完全干透后 ，新的太陽能站牌才能正式上崗。”公交集團(tuán)站牌安裝工作負(fù)責(zé)人介紹說。

因火車站周邊公交車線路較多，新啟用的新太陽能站牌在原有可容納16條線路的基礎(chǔ)上又增加2條線路，現(xiàn)在可容納18條線路。

新站牌為三角立體形，高約2.5米，正適合人的視線，頂部安裝一塊四方形的太陽能接收板。夜晚，站牌上的全自動(dòng)光控裝置會(huì)根據(jù)光線的變化，及時(shí)啟動(dòng)站牌上的照明裝置，在明亮的LED燈照射下，各條公交線路的走向站名清清楚楚。

據(jù)悉，使用太陽能公交站牌既環(huán)保又節(jié)能。公交集團(tuán)將根據(jù)調(diào)試情況陸續(xù)在更多的公交站點(diǎn)投放，為市民夜間乘車提供方便。目前全國使用太陽能公交站牌的城市還不多，青島公交科技水平始終保持全國同行業(yè)先進(jìn)水平。

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